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중고차

더 뉴 스포티지R 이런결함이?! 더 뉴 스포티지r(2013년~2015년) 결함(간단하게 정리) 1. 세타2엔진 결함(2.0 터보 GDI 가솔린)→ 심한 노킹 현상과 실린더 내부에 스크레치 발생 및 시동 꺼짐 문제 등과 같이 중대한 문제가 있음. →→피스톤이 엔진을 뚫고 나오는 사건이 몇건 발생하여 GDi엔진 내구성에 대해서 문제가 제기가 되고 있다. 그 파손된 엔진에서 엔진오일이 유출되어 차량이 전소하는 사건도 발생하였다. 현대차에서 세타2엔진에 대해서 평생보증을 한다고 하지만 서비스센터를 가도 거의 대부분 문제가 없다고 판정 받는 경우가 많다고 한다, 실제로 엔진 교체하는 경우는 극소수라고 한다. 하지만 교체를 하더라도 시간이 지나면 증상이 나타날 가능성이 높다고 한다. 2. 전자제어장치(ECU), DPF 리콜→ 디젤 매연 필터 재생.. 더보기
올 뉴 k7 이런결함이?! 올 뉴 k7(2016년~2019년) 결함(간단하게 정리) 1. 브레이크 진공호스 문제→ 브레이크 호스 제조 불량으로 제동 시 제동력이 저하될 수 있는 결함. 브레이크 진공 호스 교환. 2. 써모스탯 문제→ K7의 일부 차량에서 경고등이 점등된다는 위해정보가 소비자위해감시시스템에 접수되어 조사한 결과 써모스탯의 불량으로 경고등이 점등되는 것으로 추정됨. 해당 제품 보유하고 있는 소비자에게 개별 통지하고 무상교환 조치함. (써모스탯 : 엔진과 라디에이터 사이에 설치되어, 적정 수준의 냉각수 온도 유지를 위해 라디에이터로 흐르는 냉각수 유량을 조절하는 부품) 3. 2.4세타2엔진 문제 제기→ 과거의 세타2엔진에 비해 개선이 되었다고 하지만, 문제가 있다. →→ 2016년 말, 커넥팅 로드나 실린더 내벽 강성,.. 더보기
K3 이런 결함이?! k3(2012년~2015년) 결함(간단하게 정리) 1. 핸들 조작시 이음 발생→ 플렉시블 커플링 부품에 변형과 마모가 있어서 이음발생 그에 따라 개선된 플렉시블 커플링을 무상교환으로 진행함. 2. 1.6 GDI 감마엔진(공식적 결함X)→ 오르막에서 액셀을 밟을 때 ‘캬르릉’하는 노킹음이 일어나고 엔진오일이 급격하게 줄어든다고. 국토교통부에서 결함 조사를 시작했지만 아직 결론 나지 않았음. 3. 브레이크 페달 스토퍼→ 브레이크 페달 스토퍼 제조불량 및 장착구조 문제로 제동등이 상시 점등되는 결함이 발견되어 리콜. 정상적으로 제작된 브레이크 페달 스토퍼 교환. 4. 앞쪽 댐퍼 마운트 잡소리→ 앞쪽 댐퍼 마운트 쪽에서 찌그덕거리는 잡소리가 발생하는 것이 문제로 지적되었음. 이로 인해 기아차 정비사업소를 방문할.. 더보기
더 뉴 K3 이런결함이?! 더 뉴 k3(2015년~ 2018년) 결함(간단하게 정리) 1. 주행 중에 ‘뚝뚝’소리→ ‘플렉시블 커플링’이라는 부품이 원인이라고 합니다. 오토큐 방문하여 교체판정 받으면 무상수리 기간이 지나도 교체해준다고 함. 2. 1.6 GDI 감마엔진(공식적 결함X)→ 초기형 K3에서도 제기된 문제로 오르막에서 액셀을 밟을 때 ‘캬르릉’하는 노킹음이 일어나고 엔진오일이 급격하게 줄어든다고. 국토교통부에서 결함 조사를 시작했지만 아직 결론 나지 않았음. 다른 차량도 추후에 더 정보를 만들어 게시 하겠습니다~ ※ 참고 하시라고 제원도 넣었습니다. 2016년형 제원 1.6 가솔린 1.6 디젤 엔진 형식 감마 1.6 GDi U2 1.6 VGT 디젤 배기량(CC) 1591CC 1582CC 마력 132 마력 136 마력 토.. 더보기
더 뉴 K5(TF) 이런 결함이?! 더 뉴 k5(TF)(2013년~2015년) 결함(간단하게 정리) 1. 세타 2 엔진 결함(2.0 T-GDI 모델)→ 심한 노킹 현상과 실린더 내부에 스크래치 발생 및 시동 꺼짐 문제 등과 같이 중대한 문제가 있음.- 이게 가장 중대한 결함 →→ 피스톤이 엔진을 뚫고 나오는 사건이 몇건 발생하여 GDi엔진 내구성에 대해서 문제가 제기가 되고 있다. 그 파손된 엔진에서 엔진오일이 유출되어 차량이 전소하는 사건도 발생하였다. 현대차에서 세타2엔진에 대해서 평생보증을 한다고 하지만 서비스센터를 가도 거의 대부분 문제가 없다고 판정 받는 경우가 많다고 한다, 실제로 엔진 교체하는 경우는 극소수라고 한다. 하지만 교체를 하더라도 시간이 지나면 증상이 나타날 가능성이 높다고 한다. 그리고 2.0 터보모델이 초기에는 .. 더보기
K5 2세대(JF) 이런 결함이?! K5 2세대(JF) (2015년~2018년) 결함(간단한게 정리) 1. 운전석 에어백→ 운전석 에어백 내부 부품 결함으로 에어백이 정상적으로 전개되지 않을 가능성이 있어 리콜. 운전석 에어백 점검 후 교체. 2. 터보차저 엔진 흡기호스→ 터보차저 엔진 흡기호스의 내열성 부족으로 엔진 가속 시 소음 발생 가능성 있음. 대상 차량 터보차저 엔진 흡기호스 개선품 교체함. 3. 누우엔진 소음→오래되지 않는 차에서도 엔진소음이 심하게 발생하여 사업소를 방문하여도 원래 그렇다는 답변을 받았다는 오너들도 많다 →→초기 k5의 세타2엔진의 많은 문제가 있어서 누우엔진CVVL로 바꾸어서 출시가 되었지만 엔진소음과 같이 여러문제가 있어서 누우엔진도 세타2엔진처럼 리콜을 해야 된다고 한다. 다른 차량도 추후에 더 정보를 만.. 더보기
쏘렌토R 이런 결함이?? 쏘렌토r(2009년~2012년) 결함(간단하게 정리) 오너들의 의견을 살펴봐도 초기 품질 불량에 대한 비난이 있을 뿐임. 딱히 큰 결함은 없다고 함. 다른 차량도 추후에 더 정보를 만들어 게시 하겠습니다~ ※ 참고 하시라고 제원도 넣었습니다. 2009년형,2011년형 제원 디젤 R2.0 2WD 가솔린 2.4 2WD 디젤 R2.2 2WD 디젤 R2.24WD 엔진 형식 E-VGT I4 CVVT DOHC E-VGT E-VGT 배기량(CC) 1995CC 2359CC 2199CC 2199CC 마력 184 마력 175 마력 200 마력 202 마력 토크 40.0토크 23.0토크 44.5토크 44.5토크 구동 구동방식 전륜구동 전륜구동 전륜구동 사륜구동 변속기 자동 6단 자동 6단 자동 6단 자동 6단 연비 연비 1.. 더보기
올 뉴 쏘렌토 이런 결함이?? 올 뉴 쏘렌토(2014년~2017년) 결함(간단하게 정리) 1. 누수현상→ 엔진룸에 물이 들어간다는 문제가 있음. →→ 이사실 모든 차에게서 벌어질 수 있는, 그야말로 정상인 걸로 판명 났지만 여전히 소비자들은 불신을 갖고 있는 상황임. 2. 에바가루→ 에어컨을 틀면 송풍구를 통해 하얀 가루가 뿜어져 나오는 문제이지요. →→ 정체는 에어컨 부품은 에바포레이터가 부식되면서 만들어지는 수산화알루미늄이라고 함. 이에 대해 무상 수리를 진행 중입니다. 2014년 8월 25일~2017년 3월 1일 생산분 3. 차량 2열 시트 프레임 문제→ 2열 시트 내부 프레임이 녹이 발생해 녹제거 및 방청작업 무상조치 4. 인젝터 리턴호스 커넥터→ 인젝터의 리턴호스 커넥터 상부에 연료가 맺힐 가능성 있음. 대상 차량 인젝터 리.. 더보기

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