더 넥스트 스파크 이런 결함이?!

더 넥스트 스파크(2015년~2018년)

 

출처: 위키백과

결함(간단하게 정리)

 

1. 라디오 소프터웨어 리콜→ 특정조건에서 재시동을 하는 경우 간헐적으로 안전띠 미착용 및 후방주차보조시스템 등 안전사양에 대한 경고음이 작동하지 않아 운전자에게 적절한 경고를 하지 못하여 안전 운행에 영향을 줄 가능성이 있음.(단, 계기판의 경고등은 점등됨). 라디오 소프트웨어 갱신함.

 

2. 엔진제어모듈 장치(신중하게 봐야함)→ 동절기 냉간 시 엔진이 충분히 예열되지 않은 상태로 저속 주행하면 가속 페달에서 발을 땔 때 엔진의 불완전 연소가 발생하여 시동이 꺼질 수 있는 가능성이 있어 리콜. 엔진제어모듈 장치 내 소프트웨어 업데이트.

 

3. 후사경 리콜→ 차량 충돌 시 실내 후사경 지지대 파손으로 돌출부가 발생할 가능성이 있고 이는 승객의 상해치를 가중시킬 가능성이 있어 리콜. 실내 후사경 교환 실시함.

 

4. ECU 및 엔진오일, 엔진오일 필터, 엔진오일 레벨 인디게이터 리콜→ 오일 팬 형상에 맞게 적정량의 엔진오일 용량보다 과다 주입됨. 또한 촉매변환장치 효율을 개선하기 위한 공연비 조정으로 고부하 엔진 가동 영역에서 최대 출력 및 토크가 허용 범위를 초과할 가능성이 있어 리콜함.

→→. 1.적정량의 엔진오일로 교환, 엔진오일 필터 및 엔진오일 레벨 인디게이터 교환

2.엔진제어장치 소프트웨어 업데이트

3.취급설명서 내 엔진오일 적정량 부분 수정 스티커 부착

4.일부 차량에 대해서는 엔진제어장치 소프트웨어 업데이트 만 실시 .

 

다른 차량도 추후에 더 정보를 만들어 게시 하겠습니다~

 

※ 참고 하시라고 제원도 넣었습니다. 

 

2016년형

제원		1.0 M/T	1.0 C-TECH	1.0 C-TECH ECO
엔진	형식	1.0 SGE ECOTEC	1.0 SGE ECOTEC	1.0 SGE ECOTEC
	배기량(CC)	999CC	999CC	999CC
	마력	75 마력	75 마력	75 마력
	토크	9.7 토크	9.7 토크	9.7 토크
구동	구동방식	전륜구동	전륜구동	전륜구동
	변속기	수동 5단	자동(CVT) 무단	자동(CVT) 무단
연비	연비	15.2m/L	14.3km/L	15.4km/L
	연료	가솔린	가솔린	가솔린

2017년형, 2018년형 동일함.

제원		1.0 M/T	1.0 C-TECH	1.0 C-TECH ECO
엔진	형식	1.0 SGE ECOTEC	1.0 SGE ECOTEC	1.0 SGE ECOTEC
	배기량(CC)	999CC	999CC	999CC
	마력	75 마력	75 마력	75 마력
	토크	9.7 토크	9.7 토크	9.7 토크
구동	구동방식	전륜구동	전륜구동	전륜구동
	변속기	수동 5단	자동(CVT) 무단, 자동5단	자동(CVT) 무단, 자동 5단
연비	연비	15.2m/L	14.3km/L(CVT) 14.7km/L(자동 5단)	15.4km/L(CVT) 14.7km/L(자동 5단)
	연료	가솔린	가솔린	가솔린