스파크 이런 결함이?!

스파크(2011년~2015년)

 

출처: 위키백과

결함(간단하게 정리)

 

1. 변속기 마운트 리콜→ 주행 시 변속기 마운트가 파손될 가능성이 있고, 이 경우 변속기의 위치가 아래로 처질 가능성이 있며, 변속기 처짐이 심한 경우 변속기와 연결된 드라이브 샤프트가 이탈 될 수 있음. 변속기 마운트 교환.

 

2. 로워 컨트롤 암 볼 조인트 리콜→ 좌측 또는 우측의 로워 컨트롤 암 볼 조인트와 너클을 연결하는 고정 볼트가 불완전하게 체결되어 로워 컨트롤 암이 너클에서 이탈할 수 있는 현상을 발견. 이 경우 차량의 조향 능력이 상실될 가능성이 확인됨. 로워 컨트롤 암 볼 조인트 고정 볼트를 재조임.

 

3. PCV밸브, 스로틀바디 리콜→ PCV밸브의 내부 부품 중 하나가 생산 과정 중에 설계 규격과 다른 성분이 혼합되어 생산되어 해당 부품이 조기에 마모될 수 있는 결함. PCV 밸브 교환 및 스로틀바디 세척 조치 함.

 

4. 배터리 케이블 결함→ 배터리 케이블 단자(+,-)의 부분 손상이 발생할 가능성이 있고 이 경우 시동이 걸리지 않을 가능성이 있어 배터리 케이블교환.

 

5. 노킹 현상 문제 제기→ 자동변속기 모델에서 주로 발생함, 엔진 회전을 낮게 유지할 때나 오르막을 오를 때 '까르륵'거리는 노킹음이 발생하였음.

→→ 한국지엠은 ECU의 리프로그램을 실행해 주었는데, 이 조치를 받은 일부 소비자들은 "이전보다 차가 잘 나가지 않는다"며 더욱 큰 부정 여론을 발생시키기도 했었음. 만약 중고차를 구입 하다면 이 부분을 면밀히 따져본 뒤 구입을 결정하는 게 좋겠습니다.

 

다른 차량도 추후에 더 정보를 만들어 게시 하겠습니다~

 

※ 참고 하시라고 제원도 넣었습니다. 

 

2012년형

제원		1.0 가솔린	1.0가솔린 승용밴
엔진	형식	4기통1.0 DOHC S-TEC II	4기통1.0 DOHC S-TEC II
	배기량(CC)	995CC	995CC
	마력	70 마력	70 마력
	토크	9.4 토크	9.4 토크
구동	구동방식	전륜구동	전륜구동
	변속기	자동 4단, 수동 5단	자동 4단, 수동 5단
연비	연비	17.0km/L(자동) 21.0km/L(수동)	17.0km/L(자동) 21.0km/L(수동)
	연료	가솔린	가솔린

2013년형

제원		1.0 가솔린	1.0 가솔린 승용밴
엔진	형식	4기통1.0 DOHC S-TEC II	4기통1.0 DOHC S-TEC II
	배기량(CC)	995CC	995CC
	마력	70 마력	70 마력
	토크	9.4 토크	9.4 토크
구동	구동방식	전륜구동	전륜구동
	변속기	자동 4단, 수동 5단	자동 4단, 수동 5단
연비	연비	14.8km/L(자동) 16.8km/L(수동)	14.8km/L(자동) 16.8km/L(수동)
	연료	가솔린	가솔린

2014년형

제원		1.0 가솔린	1.0 가솔린 승용밴	1.0 가솔린s
엔진	형식	4기통1.0 DOHC S-TEC II	4기통1.0 DOHC S-TEC II	4기통1.0 DOHC S-TEC II
	배기량(CC)	995CC	995CC	995CC
	마력	70 마력	70 마력	70 마력
	토크	9.4 토크	9.4 토크	9.4 토크
구동	구동방식	전륜구동	전륜구동	전륜구동
	변속기	자동 4단, 수동 5단	자동 4단, 수동 5단	CVT(무단변속기)
연비	연비	17.0km/L(자동) 21.0km/L(수동)	17.0km/L(자동) 21.0km/L(수동)	15.3km/L
	연료	가솔린	가솔린	가솔린

2015년형

제원		1.0 가솔린	1.0 가솔린 승용밴
엔진	형식	4기통1.0 DOHC S-TEC II 4기통 1.0 Gen ll	4기통1.0 DOHC S-TEC II 4기통 1.0 Gen ll
	배기량(CC)	995CC	995CC
	마력	70~75 마력	70~75 마력
	토크	9.4~9.6 토크	9.4~9.6 토크
구동	구동방식	전륜구동	전륜구동
	변속기	CVT(무단변속기), 수동 5단	CVT(무단변속기), 수동 5단
연비	연비	15.3km/L(자동) 16.8km/L(수동)	15.3km/L(자동) 16.8km/L(수동)
	연료	가솔린	가솔린